| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Generationen der E-Loks In meiner Sammlung von Lokomotiven sind so gut wie alle Epochen vertreten. Allerdings natürlich nicht alle Bahngesellschaften. Den Großteil bildet hier die Deutsche Bahn als DB und DB Cargo sowie der DR, wie auch viele Zeitzeugen der Österreichischen Bundesbahn. Einen sehr geringen Anteil hat noch die SBB mit einigen klassischen Beispielen der Lokbaukunst. Die ÖBB im Modell verweisen auf die Epoche III bis Epoche V. Die klassischen Loks der Vergangenheit bilden hier die Serie der 1042er gefolgt von der 1043 und 1044er-bauweise, welche das Erscheinungsbild im Zugverkehr nachhaltig prägen. Und dies bis heute noch Gültigkeit hat, wenn die Zugsgarnituren aller Klassen heute noch durch die Lande düsen. Sie sind eine Augenweide und Zeitzeugen die schöne Erinnerungen wach rufen, wenn Garnituren des Wiesel, der JAFFA-Generation oder Rübenzüge gezogen werden. Mit Ende der 1980er-Jahre begann der Schritt in eine neue Technologie und der Einsatz der inzwischen europaweit legendären Taurus-Lok. Von Beginn an ein Wunderkind der Entwicklung mit einer enormen Technik ausgestattet und einer Zugkraft gigantischem Ausmasses. Gewicht, Leistung und Aussehen beflügelt den Bahner. Das singende Surren beim Wegfahren der Lok ist eines der besonderen Merkmale und die individuelle Eigenschaft dieser Lokgeneration. Wir werden uns an dieses Lokbild gewöhnen müssen und können uns nur daran erfreuen, dass es immer wieder neue Designs gibt in Form von speziellen Lackierungen. Dies unterscheidet dann die zeitliche Epoche. In der Vergangenheit waren es die verschiedenen Lokgattungen, welche auf die Veränderungen der Zeitachse hinwiesen. Heute ist es eben anders. Zumindest bei den Österreichischen Bundesbahnen. Die Gesellschaften der SBB und DB entwickeln nebst dem Taurus noch andere Loks wie zum Beispiel die 185er Serie der DB, die 460er-aufwärts Serie der SBB, um nur einige hier anzuführen. Die Epoche VI steht nun kurz davor neue Entwicklungen zu präsentieren. Da kann man gespannt sein, was hier an Technik und Änderungen vorgestellt wird. Nachfolgend einen Auszug der E-Loks, welche die Zuglandschaft meiner Modellbahn verschönern. Bei meiner Sammlung achte ich darauf, dass die Betriebsnummer unterschiedlich sind und keine Lok ident ist mit dem anderen Modell. September 09 Bahngesellschaft ÖBB
Bahngesellschaft DB - DB-Cargo und DR sowie der Privatbahn Rail4Chem (Deutscher Firmensitz mit Benelux-Ursprung)    > Taurus CargoServ_ES64U2 Rail4Chem R4C_185CL (185erSerie) Taurus Privatbahn RAG_ES64U2
   > DB_101-004 rot mit grauem Fahrgestell DB_103-113_TEE-Ausführung DB_103-155_TEE-Ausführung II
   > DB_103-115_rot DB_111-205 grün-beige Lackierung IC DB_111_Citybahn Sonderlackierung
   > DB_112-153_rot DB_112-309_Rheingold_rot-beige DB_132-101 mit gelben Einfassungen
.JPG)  .JPG) > DB_139-262_rot_Cargodesign DB_143-601-weinrot DB_143-602_City -Lackierung
   > DR_143-635_Citylackierung DR Ausführung DB_150-117_IC grün-beige starke Ausführung DB_144-083 grün-schwarz -Minikrokodil-
   > DB_150-128 rot mit altem DB-Logo DB_151-004_Cargo Nachfolger mit neuem Logo DB_175-054
   > DB_184-003 DB_191-Gelenklok (auch als Österreich-Ausführung) DB_194-147_Krokodil (in Österreich die 1020er)
  .jpg) > DB_E10-1308_Rheingold_blau DB_E410_blau DR_212-001
  .JPG) > DB E_10-232 blau (Uraltmodell aus Metall) DB E_40_114 (altes Modell aus Metall) DB_E44-605_gruen
Mittelweserbahn Privatbahn in Deutschland  
> Taurus 1116 im klassischen MWB-Design Taurus 1116 der MWB im Design SETG
Salzburger Eisenbahn Transport Gesellschaft - Holzlogistik SBB Lok-Klassiker welche deshalb in meiner Sammlung nicht fehlen dürfen
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
